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道岔(cha)
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單開道岔(cha)是(shi)把(ba)一條軌(gui)道分支為兩條或兩條以上(shang)的軌(gui)道,使機車車輛由(you)一條線路轉往(wang)另一條線路的基本設置。道岔(cha)號碼使用轍叉號來(lai)表示的,叉心兩邊工作邊的交角(jiao),稱之為轍叉角(jiao),轍叉角(jiao)的余切值(zhi)稱之為轍叉號數。查看(kan)該產品專題

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道岔(cha)是(shi)把(ba)一條軌(gui)道分支為兩條或兩條以上(shang)的軌(gui)道,使機車車輛由(you)一條線路轉往(wang)另一條線路的基本設置。道岔(cha)號碼使用轍叉號來(lai)表示的,叉心兩邊工作邊的交角(jiao),稱之為轍叉角(jiao),轍叉角(jiao)的余切值(zhi)稱之為轍叉號數。

常用的道岔(cha)分為單開道岔(cha),對(dui)稱pin)啦cha),復(fu)式交分zhi)啦cha)和(he)交叉度線。道岔(cha)是(shi)特殊的軌(gui)道設備(bei),不僅影響列車運(yun)行安全(quan),而且使用壽命也比其他設備(bei)短,現場的養護維修工作量kan)蟆/p>

我國最常用的單開道岔(cha),其主(zhu)線為直線,側線由(you)主(zhu)線向左或向右(you)岔(cha)出,也稱左開道岔(cha)和(he)右(you)開道岔(cha),其數量佔各(ge)類道岔(cha)總數的90%以上(shang)。

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單開道岔(cha)是(shi)常見(jian)的鐵路配件之一,可動轍叉單開道岔(cha)的一種,是(shi)指轍叉個別部件可以移動,以何證列車過(guo)貧時(shi)軌(gui)線的連續,消(xiao)除單開道岔(cha)固(gu)定(ding)轍叉上(shang)存在的有害空間,並(bing)可取消(xiao)護軌(gui),同時(shi)單開道岔(cha)轍叉在縱(zong)斷(duan)面上(shang)的幾何下平順也可以大大減少,從而顯著(zhu)地降低單開道岔(cha)轍叉部位的輪軌(gui)相互作用,提高運(yun)行和(he)平穩性,延長轍叉的使用壽命。

長期(qi)的運(yun)營實踐表明,可動心軌(gui)轍叉的使用壽命為同型號高錳鋼整鑄(zhu)轍叉的6~9倍,養護維修工作量減少40%,大大減少了機車車輛通過(guo)時(shi)的沖(chong)擊力,提高了shuo)? 啦cha)容許(xu)速度及施行舒適shi)取/p>

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單開道岔(cha)質量檢驗報告


單開道岔(cha)實物圖

單開道岔(cha)


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因產品生(sheng)產批(pi)次(ci)、具(ju)體型號不同,以上(shang)圖片僅供參考,詳情可聯系(xi)我們(men)的銷售人員進行具(ju)體核實

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